Производитель сделал упор на безопасность

Ездил на разных машинах, при очередной смене авто решил попробовать Мерседес. В линейке немецких моделей заинтересовал GLC. Купил его летом 2016 г. Внешне GLC не лишен изящества, что оценили жена и дочь. Что из себя авто представляет по техническим характеристикам: дизельный двигатель 2.1 с табуном в 170 лошадок, полный привод, автомат. Свет: светодиодные фары великолепно освещают, но есть и недостатки. Дальний свет настолько ярок, что знаки на дороге не видно – сплошное белое пятно. Приходится переключать на ближний. Акустика: Шумоизоляция присутствует, в салоне достаточно тихо. Подвеска жесткая. Плавности хода у GLC нет. Большие ямы отработать не может, поездка по бездорожью дискомфортная. Но управляемость шикарная. Авто на высокой скорости настолько идеально вписывается в заданную траекторию, что дух захватывает. Подвеска хорошо себя показывает на относительно ровной дороге. Вот здесь – супер! В меру жесткая, чтобы не качать на волнах при проходе небольших неровностей, в меру мягкая, чтобы эти неровности «глотать» не замечая. С запуском GLC нет проблем. Зимой тоже заводится с полпинка, но у нас нет сильных морозов. Что хочу отметить особо, так это системы безопасности. Хорошо, когда с ними не приходится знакомиться, но мне довелось оценить их работу. Я попытался обогнать фуру на скорости 70 км, а перед ней внезапно вырулил велосипедист. Ощущение ужаса сложно передать словами, а когда в салоне еще находится и вся твоя семья… Пока я осознавал ситуацию и тянулся к педали, Мерс засигналил и сам затормозил. О салоне писать в принципе нечего, уровень комфортности – типично немецкий. Сиденья фантастически удобные, что особенно ценишь после длительных поездок. В целом GLC понравился – хороший городской кроссовер.